Toen ik een dikke maand geleden echt niet meer kon weerstaan aan de lokroep van de HTC Hero was het wel duidelijk dat ik niet meer zou toekomen met mijn abonnement bij Base. Pas op, ik was een zeer tevreden Base klant, goede tarvieven, gratis naar Base en vaste lijnen bellen, redelijke roamingtarieven en nooit klachten over de facturatie.
2.5 Euro per Megabyte was nog goed te doen in tijden van Gmail op de SonyEricsson en een verbruik van 1.8MB per maand maar een Smartphone zonder dataverbinding is even nutteloos als een laptop zonder internetverbinding.
En ja, dan was de keuze snel gemaakt he, alhoewel ik een jaar geleden nog helemaal geen fan van Mobile Vikings was ben ik het nu wel geworden. Een Gigabyte (vanaf deze week donderdag over een 3G verbinding) en 1000(!) sms’jes voor 15 Euro per maand. En die 15 Euro kan dan nog helemaal opgebeld worden…
Om maar te zeggen, ik verbind mijn Hero op het werk nooit met het wifi netwerk omdat ik die Gigabyte toch niet opverbruikt krijg, en van die sms’jes schieten er veel over 
Het enige waar ik wat voor vrees zijn de roamingtarieven (niet echt makkelijk te vinden trouwens), zowel voor data als voor telefonie, die zijn allesbehalve goedkoop te noemen. Dus ik zal deze maand voor het eerst eens proberen te vergelijken wat dat qua kosten gaat geven na een tijdje in Rusland.
AIS-tracking websites zijn er ondertussen al een hele hoop, met MarineTraffic als extreme uitschieter in de positieve zin.
Maar deze AIS Google Map van het Loire estuarium vind ik wel heel erg knap; met een overlay van de beschikbare zeekaarten (admiralty charts) van de aanloop en de loop van de Loire. Perfect gegeoreferenceerd en al.
Nu ben ik toch eens benieuwd hoe ze dat voor mekaar hebben gekregen, echt knap.
(Via)
Goh, in al mijn naiviteit dacht ik dus nog echt dat Amazon gewoon een online boeken- en CDwinkel was…
In Noord Frankrijk moest ik gisteren zijn, prospectie voor een toekomstig project. Niet meer dan een goeie 200km van Leuven, maar ter hoogte van Brussel besefte ik plots dat ik geen papieren kaart mee had, en daar voelde ik me voor de rest van de rit niet goed bij.
Drie GPS’en in de wagen; een Tomtom voor de route, m’n Garmin Gpsmap voor het georeferenceren van de foto’s die ik op terrein ging moeten maken en m’n HTC Hero met ingebouwde GPS. En me dan nog hulpeloos voelen zonder papieren kaart, hoe kan dat?
Eenvoudig, ik ben nog geen enkel systeem tegengekomen dat het onmiddellijke overzicht, de intuïtiviteit van een papieren kaart overtreft. Een Tomtom is gemaakt om een route te berekenen en stap voor stap aan te duiden, en is duidelijk niet geconcipieerd om gemakkelijk door kaarten te snuisteren. Een GpsMap is (ondanks de grote kwaliteiten) maar een handGPS, met het kleine schermpje en de knullige bediening die erbij horen. De beste optie is eigenlijk de Google Maps software dat standaard op de Hero geïnstalleerd staat, maar die heeft natuurlijk een permanente netwerkverbinding nodig en laat die Megabytes nu te duur zijn in roamingland. Spijtig eigenlijk dat Google Maps de kaarten van een gekozen regio niet kan ophalen en lokaal kan opslaan voor later gebruik.
Dat zou voor mij eens een reden kunnen zijn om een Ipad te kopen; een offline kaartenservice op een groot scherm, kaarten met verschillende layers zoals wegenkaarten, zeekaarten, geologische en topografische kaarten, de mogelijkheid tot het intuïtief toevoegen van notities, automatisch gegeoreferenceerde foto’s op de kaart invoegen. Gecombineerd met een degelijke camera, een DGPS ontvanger en liefst ook een robuuste uitvoering die tegen ruigere omstandigheden kan. Een perfect terreintoestel ….
Maar ach, een mens mag toch dromen he, en zolang blijf ik genieten van kaarten op papier….
De hippe kids vinden het allemaal gewéldig, maar zelf vind ik enkel de bananencake de moeite om een omweg te maken voor een Starbucks. Maar dit is wel knap, een Google Map mashup met alle Starbuckvestigingen wereldwijd.
Het is opvallend hoe vlot de applicatie werkt voor een database van meer dan 18.000 locaties ; in- en uitzoomen, pannen, het dynamisch grouperen van objecten bij het uitzoomen… Een verdienste van Spatial Databox die nog meer knappe toepassingen als demo hebben.
(Via)
Karel verwees een tijdje geleden al naar de site van het Rijsregister als een van de interessante toepassingen van de electronische identiteitskaart, en met de dood van Yasmine kwam het rijksregister even in de aandacht doordat een negenhonderdtal agenten uit ongezonde nieuwsgierigheid in haar dossiers waren beginnen snuisteren.
Eens kijken wat er allemaal in dat Rijksregister over mij te vinden valt, met mijn identiteitskaart in de lezer was ik op enkele tellen ingelogd.
Het beroep dat ik bij inschrijving in Leuven opgaf, en de leurderskaart die ik niet heb.
Mijn rijbewijs en mijn internationaal rijbewijs dat al enkele maanden vervallen schijnt te zijn. Goed om weten, want dat is iets dat ik enkel bovenhaal wanneer het nodig is, en dat voor veel problemen zou kunnen zorgen. Danku Rijksregister
Paspoort dat ik in december dringend moet laten vernieuwen (maar dat wist ik al)
Voor mij het meest interessante uit de reeks, de reeks van waar ik gewoond heb, met de datum van inschrijving erbij. Een leuke reconstructie van het verleden.
Deze pagina is nog niet voor onmiddellijk, maar blijkbaar kan ik ook mijn laatste wilsbeschikking, en de manier van “begrafenis” laten registreren.
Met de namen van ouders, kind(eren), partner met samenlevingscontract enzoverder hebt u natuurlijk geen zaken, maar eigenlijk begrijp ik niet helemaal wat een voyeuristisch ingestelde politiemens tussen deze gegevens te zoeken heeft. Van naaktfoto’s, roddels, loonbrieven… is er geen spoor.
Het Big Brother gehalte van dit register dat ons vroeger werd voorgehouden valt me eerlijk gezegd nogal tegen, herinner je de hele discussie of het rijksregisternummer op de identiteitskaart gezet mocht worden of niet…
Hahahahaha, een live verslaggeving vanuit Londen voor een promotalk en euh… niets.
Ohja sorry, een schietspelletje op de Iphone…
Ze gaan er goed op vooruit bij de NMBS, technologisch gezien. Er zijn de nieuwe dienstregelingdiensten via mobiel internet en sms-diensten die Karel al mocht uitproberen, maar ook het systeem voor het online aankopen van tickets heeft een handige nieuwigheid.
Je kan je gekocht ticket op je electronische identiteitskaart laten registreren. Nuja, ongeveer toch; je geeft bij aankoop op de website je rijksregisternummer in, en op de trein kan de controleur met je eID je aankoop op zijn/haar IBIS-console verifiëren. Zo heb je dus geen printer meer nodig om je ticket uit te printen. Ik heb het vanmorgen op de trein naar luik uitgetest en het werkte perfect, het IBIS-toestel deed er wel ruim 4 minuten over om alles geregistreerd te krijgen wat niet echt handig lijkt als je met 4 zo moet gecontroleerd worden, maar dat zal misschien nog een kinderziekte zijn.
En zo heb ik al drie nuttige toepassingen voor mijn eID ontdekt:
- Tax-on-web, de online en bijna helemaal vooringevulde belastingsaangifte
- My Minfin: mijn online belastingsdossier waar ik mijn belastingsinfo van de voorbije jaren kan terugvinden, met aanslagbiljetten en al.
- Treintickets registreren
Ik ben in blijde verwachting voor toekomstige toepassingen…
Geweldig initiatief Peter, het onder de aandacht brengen van automobilisten die zich van fietsers niks aantrekken en zich ongegeneerd op het fietspad zetten.
Fotos zeggen meer dan beschrijvingen…
http://www.foutparkeerders.be
En ondertussen is er ook al wielerterroristen.be/
En ondertussen zou de meest besproken bevalling van dit voorjaar bijna ingezet moeten zijn. De progesteronwaarde in het bloed van Phyo Phyo stond gisterenavond op 0, wat betekent dat de bevalling zeker voor dit weekend is.
Het hele bevallingsverhaal kan je live (en zonder wachtwoord) volgen op de speciale site van de zoo: http://www.baby-olifant.be/
De immer vriendelijke mensen van De Standaard Online stuurden me vannacht (locale tijd) de gegevens om eens rond te neuzen op de "beta" versie van hun vernieuwde site, wat ik nu natuurlijk met alle plezier aan het doen ben.
De layout ziet er wreed anders uit (surprise), met drie kolommen in plaats van de vertrouwde twee kolommen in het centrum van de pagina. Een beetje druk voor me, maar er valt nog wel aan te wennen. Het veranderd letterype is al een koppel andere mouwen, net alsof alles in het vet geschreven staat, hopelijk een beta-fout want het lijkt me moeilijk om zo de titels van de artikelteksten te onderscheiden.
Wat me het meest interesseert is de snelheid, ik werk nogal vaak op tragere verbindingen en dan is een zware en trage in te laden webpagina een marteling, iets waarin de “oude” site heel goed in scoorde. Op het eerste zicht hier in Manila laadt de site wel degelijk trager in, telkens een verschil van enkele seconden. Spijtig maar misschien kwestie van tragere server voor de beta?
Ik ben eens benieuwd naar het vervolg… Maar nu naar de luchthaven vertrekken
Twee maand na het voorinschrijven bij Mobile Vikings kreeg ik gisteren een mailtje dat de eerste SIM-kaarten klaar voor verzending zouden liggen. Gewoon op een webformulier onder andere mijn identiteiskaartnummer en simkaartnummer van mijn huidige telefoonabonnement invullen en er is zelfs geen handtekening meer nodig om over te stappen van mijn huidig abonnement naar… Euh ja, naar wat? Buiten gesprekken aan 0.24€/minuut en gratis 1 GB dataverkeer per maand is er nog niet veel geweten.
De site blinkt uit in vaagheid, met welke operator wordt er samengewerkt, wat zijn de internationale tarieven, wat zijn de romaningtarieven voor gesprekken en sms, wat zijn de roamingtarieven voor data, kan er ook met factuur betaald worden,…?
Virale effecten goed en wel, maar voor zulke vage voorwaarden ga ik mijn huidig abonnement écht niet buitengooien…. Sommige gebruikers willen echt wel meer weten dan dit.
Ik heb nog 92 Gmail invites over.
Iemand geinteresseerd?
Recente commentaren